
纵观国内汽车市场,丰田的油车表现还很不错浙商配资,基本上像锋兰达、荣放这类SUV月销量都能够突破万台,但丰田纯电SUV却卖不动,或许丰田自己也没想到吧!但丰田也有自己的办法,那就用最直接最管用的降价策略,所以今天的就是主角bZ5,我觉得性价比还是有的,如今你是冲着丰田品质而去,我觉得没毛病。而且就在10月里,丰田bZ5一共卖出3019辆,但前10天就卖出2019辆,看来丰田在国内潜在用户群体并不少。
外观方面,丰田bZ5也的采用新能源汽车的风格,外观造型还很运动浙商配资,第一眼给人感觉很时尚,符合时代的审美。甚至有人觉得丰田bZ5的造型像极了阿维塔的设计,前脸采用内凹风格设计,并搭配黑色扁平化饰板也是恰到好处,营造出的运动感十分明显。上方的灯组造型十分犀利且凶狠,点亮日间灯后更像阿维塔。而且引擎盖两侧都凸起很高的青筋,不仅可以降低风阻也能提升运动美感。不知道你们怎么点评bZ5的设计,但我觉得它的颜值依旧很高。
来到车身侧面更像是一台跨界运动SUV浙商配资,运用到线条非常多,并巧妙运用到几何造型,营造出更强烈的跨界风格,这种风格也是能够讨好年轻人的审美。轮毂造型简单又大气,尺寸也来到18英寸,但部分车型也有21英寸轮毂选择,bZ5的离地间隙还很可观的。但它采用隐藏式布局的门把手备受突出,如果能够换上机械门把手就更好了。至于尾部也是很抢眼,同样采用C型贯穿式尾灯,但设计上则选择线条勾勒,点亮后也能提升辨识度和运动属性。溜背风格和突出的包围也让尾部更立体,而空间上却是短板,丰田bZ5的长宽高为4780*1866*1510毫米,轴距为2880毫米,因此高度和轴距都不占据优势,加上跨界风格导致后排头部空间很紧凑,但它的风阻仅仅只有0.24,通过线条勾勒来降低风阻也是非常优秀。
来到内饰,丰田bZ5布局和设计有问题,因此会给消费者带来廉价的视觉感受。我觉得内饰缺少镀铬点缀,也缺少烤漆饰板来点缀内饰的质感。但好在很多细节上也都加入仿皮包裹,但中控台前方依旧有明显塑料材质。不管整体布局比较简约清爽,也是符合居家风格,还是能带来温馨的感受。座椅也是皮革包裹,填充饱满度比锋兰达好一些,坐起来蛮舒服的。并给到多功能方向盘和旋钮式模式切换。配有两个水杯架和储物格,液晶仪表是5英寸的,中控屏是15.6英寸但支持5G网络,包括语音唤醒、语音控制车窗等功能也有,而且还支持OTA升级,高德导航也带读秒功能。
bZ5配有全景天窗,后排稍微会拥挤,但对于南方消费者应该能够满足的。悬架上是双独悬的但调校上偏硬,路感很清晰,尽管是纯电SUV但bZ5的隔音却很一般,所以它舒适度并不高,这一点没办法与国产车相比了。好在配置还挺良心的,给到的L2辅助功能也有自适应巡航、车道居中、车距保持、胎压监测、远程控制、疲劳提醒等等,功能和配置基本符合国人的用车习惯和要求了。
动力表现上,丰田bZ5有两种续航选择,入门给到550公里续航,我觉得家用也够用,那顶配给到的续航是630公里,但他们之间差价挺多,所以我更推荐入门级车型,毕竟性价比更高。那它入门的电池包是65.28kWh,顶配是73.98kWh,型号是磷酸铁锂电池。至于电机方面采用前置布局,而单电机可以输出272Ps,最大扭矩输出330牛米,或许动力性能不如国产车,但它品质和品控上绝对胜过国产车,因此后期使用也会更省心一些。对此,你怎么看呢?欢迎转发讨论,关注我每天分享汽车资讯。
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